Вақте ки шумо мошинро мебинед, эҳтимол аввалин таассуроти шумо ранги кузов хоҳад буд. Имрӯз, доштани ранги зебои дурахшон яке аз меъёрҳои асосии истеҳсоли автомобил мебошад. Аммо беш аз сад сол пеш, ранг кардани мошин кори осон набуд ва он нисбат ба имрӯз хеле камтар зебо буд. Чӣ гуна ранги мошин то андозае, ки имрӯз дорад, таҳаввул ёфт? Сурли ба шумо таърихи рушди технологияи ранг кардани мошинро нақл мекунад.
Даҳ сония барои фаҳмидани матни пурра:
1,Лакдар Чин пайдо шудааст, Ғарб пас аз инқилоби саноатӣ роҳбарӣ кардааст.
2, Ранги маводи табиии асосӣ оҳиста хушк мешавад, ки ба самаранокии раванди истеҳсоли автомобил таъсир мерасонад, DuPont хушккунии зудро ихтироъ кардранги нитро.
3, Туфангчаҳои дорупошӣмӯқаламҳоро иваз мекунад ва плёнкаи ранги якхеларо медиҳад.
4, Аз алкид то акрил, пайгирии устуворӣ ва гуногунрангӣ идома дорад.
5, Аз "пошидани" дору то "пӯшиши тар кардан"Бо ваннаи лакӣ, пайгирии доимии сифати ранг ҳоло ба фосфаткунӣ ва электродепозитсия оварда мерасонад.
6, Иваз кардан боранги обӣдар пайгирии ҳифзи муҳити зист.
7, Ҳоло ва дар оянда, технологияи рангкунӣ аз тасаввурот бештар ва бештар берун меравад,ҳатто бе ранг.
Нақши асосии ранг зидди пиршавӣ аст
Дарки аксари одамон дар бораи нақши ранг додани рангҳои дурахшон ба ашё аст, аммо аз нуқтаи назари истеҳсоли саноатӣ, ранг дар асл ниёзи дуюмдараҷа аст; зангзанӣ ва зидди пиршавӣ ҳадафи асосӣ мебошанд. Аз рӯзҳои аввали омезиши оҳану чӯб то корпуси сафеди металлии холиси имрӯза, корпуси мошин ба ранг ҳамчун қабати муҳофизатӣ ниёз дорад. Мушкилоте, ки қабати ранг бо онҳо рӯбарӯ мешавад, фарсудашавии табиӣ, ба монанди офтоб, қум ва борон, зарари ҷисмонӣ ба монанди харошидан, молидан ва бархӯрд ва эрозия ба монанди намак ва партовҳои ҳайвонот мебошанд. Дар таҳаввули технологияи рангкунӣ, ин раванд оҳиста-оҳиста барои корпус пӯстҳои самараноктар, пойдортар ва зеботарро таҳия мекунад, то ин мушкилотро беҳтар ҳал кунад.
Лак аз Чин
Лак таърихи хеле тӯлонӣ дорад ва бо шарм, мавқеи пешсаф дар технологияи лак пеш аз Инқилоби саноатӣ ба Чин тааллуқ дошт. Истифодаи лак то давраи неолитӣ сарчашма мегирад ва пас аз давраи Давлатҳои Ҷанговар, ҳунармандон равғани тунгро, ки аз тухми дарахти тунг истихроҷ мешуд, истифода мебурданд ва лаки хоми табииро барои тайёр кардани омехтаи рангҳо илова мекарданд, гарчанде ки дар он замон лак барои ашрофон як чизи боҳашамат буд. Пас аз таъсиси сулолаи Мин, Чжу Юанчжан ба таъсиси саноати лаки давлатӣ шурӯъ кард ва технологияи ранг босуръат рушд кард. Аввалин асари чинӣ дар бораи технологияи ранг, "Китоби расмкашӣ", аз ҷониби Хуанг Ченг, истеҳсолкунандаи лак дар сулолаи Мин, тартиб дода шудааст. Ба шарофати рушди техникӣ ва тиҷорати дохилӣ ва хориҷӣ, зарфҳои лакӣ дар сулолаи Мин як системаи пухтаи саноати ҳунармандӣ таҳия карда буданд.
Ранги равғании тунг, ки хеле мураккабтарин давраи сулолаи Мин буд, калиди истеҳсоли киштиҳо буд. Олими испании асри шонздаҳум Мендоса дар "Таърихи Империяи Чини Бузург" қайд кардааст, ки киштиҳои чинӣ, ки бо равғани тунг пӯшонида шуда буданд, нисбат ба киштиҳои аврупоӣ ду баробар умри дарозтар доштанд.
Дар миёнаҳои асри 18, Аврупо ниҳоят технологияи рангҳои равғании тунгро аз худ кард ва саноати рангҳои Аврупо тадриҷан шакл гирифт. Ашёи хоми тунг, илова бар он ки барои лак истифода мешуд, инчунин ашёи хоми муҳим барои дигар соҳаҳо буд, ки то ҳол аз ҷониби Чин монополия карда мешуд ва то аввали асри 20, вақте ки дарахтони тунг дар Амрикои Шимолӣ ва Ҷанубӣ кӯчонида шуда буданд, ба ашёи хоми муҳими саноатӣ барои ду инқилоби саноатӣ табдил ёфт, ки ин монополияи Чинро дар ашёи хом шикаст дод.
Хушккунӣ дигар то 50 рӯзро дар бар намегирад
Дар аввали асри 20, автомобилҳо ҳанӯз бо истифода аз рангҳои табиӣ, ба монанди равғани зағир, ҳамчун моддаи пайвасткунанда истеҳсол мешуданд.
Ҳатто Форд, ки аввалин шуда дар истеҳсоли мошинҳо хати истеҳсолиро таъсис дода буд, барои расидан ба суръати истеҳсолот танҳо ранги сиёҳи ҷопониро қариб то ҳадди ниҳоӣ истифода мебурд, зеро он зудтар хушк мешавад, аммо дар ниҳоят, он ҳанӯз ҳам ранги асосии табиӣ аст ва қабати ранг барои хушк шудан беш аз як ҳафта вақт мегирад.
Дар солҳои 1920-ум, Дюпон дар болои ранги нитроселлюлозаи зудхушкшаванда (яъне ранги нитроселлюлоза) кор кард, ки истеҳсолкунандагони автомобилро табассум мекард ва дигар маҷбур намешуд, ки бо мошинҳое, ки чунин давраҳои тӯлонии рангкунӣ доранд, кор кунанд.
То соли 1921, DuPont аллакай дар истеҳсоли филмҳои нитратӣ пешсаф буд, зеро он барои азхуд кардани иншооти бузурги иқтидоре, ки дар давраи ҷанг сохта буд, ба маҳсулоти ғайритаркишовардаи нитроселлюлоза рӯ овард. Рӯзи ҷумъаи гарми июли соли 1921, як коргари корхонаи филми DuPont пеш аз тарк кардани кор як баррел нахи пахтаи нитратиро дар бандар гузошт. Вақте ки ӯ субҳи душанбе онро боз кушод, дид, ки сатил ба моеъи шаффоф ва часпак табдил ёфтааст, ки баъдтар асоси ранги нитроселлюлоза мегардад. Дар соли 1924, DuPont ранги нитроселлюлозаи DUCO-ро таҳия кард, ки нитроселлюлозаро ҳамчун ашёи хоми асосӣ истифода бурд ва қатронҳои синтетикӣ, пластификаторҳо, ҳалкунандаҳо ва тунуккунандаҳоро барои омехта кардани он илова кард. Бартарии бузургтарини ранги нитроселлюлоза дар он аст, ки он зуд хушк мешавад, дар муқоиса бо ранги табиӣ, ки барои хушк шудан як ҳафта ё ҳатто ҳафтаҳо вақт мегирад, ранги нитроселлюлоза танҳо 2 соат хушк мешавад ва суръати рангкуниро хеле зиёд мекунад. Дар соли 1924, қариб ҳамаи хатҳои истеҳсолии General Motors аз ранги нитроселлюлозаи Duco истифода мекарданд.
Табиист, ки ранги нитроселлюлоза камбудиҳои худро дорад. Агар дар муҳити намнок пошида шавад, плёнка ба осонӣ сафед мешавад ва дурахши худро гум мекунад. Сатҳи ранги ташаккулёфта ба ҳалкунандаҳои нафтӣ, ба монанди бензин, ки метавонанд ба сатҳи ранг зарар расонанд, муқовимати сусти зангзанӣ дорад ва гази нафтӣ, ки ҳангоми пур кардани сӯзишворӣ хориҷ мешавад, метавонад вайроншавии сатҳи атрофи рангро суръат бахшад.
Иваз кардани хасуҳо бо таппончаҳои дорупошӣ барои ҳалли қабатҳои нобаробари ранг
Илова бар хусусиятҳои худи ранг, усули рангкунӣ барои мустаҳкамӣ ва устувории сатҳи ранг низ хеле муҳим аст. Истифодаи таппончаҳои пошиданӣ як марҳилаи муҳим дар таърихи технологияи рангкунӣ буд. Табақи пошиданӣ пурра соли 1923 ба соҳаи рангкунии саноатӣ ва соли 1924 ба саноати автомобилсозӣ ворид карда шуд.
Ҳамин тариқ, оилаи ДеВилбисс ширкати машҳури ҷаҳонӣ DeVilbiss-ро таъсис доданд, ки дар технологияи атомизатсия тахассус дорад. Баъдтар, писари Алан ДеВилбисс, Том ДеВилбисс, таваллуд шуд. Писари доктор Алан ДеВилбисс, Том ДеВилбисс, ихтирои падарашро аз доираи тиб берун бурд. ДеВилбисс ихтирои падарашро аз доираи тиб берун бурд ва атомизатори аслиро ба таппончаи дорупошӣ барои рангмолӣ табдил дод.
Дар соҳаи рангубори саноатӣ, хасуҳо бо истифода аз таппончаҳои дорупошӣ зуд кӯҳна мешаванд. deVilbiss зиёда аз 100 сол дар соҳаи атомизатсия кор мекунад ва ҳоло дар соҳаи таппончаҳои дорупошии саноатӣ ва атомизаторҳои тиббӣ пешсаф аст.
Аз алкид то акрил, пойдортар ва қавитар
Дар солҳои 1930, ранги сирдори қатрони алкидӣ, ки бо номи ранги сирдори алкидӣ маъруф аст, ба раванди рангкунии автомобилҳо ворид карда шуд. Қисмҳои металлии кузови мошин бо ин намуди ранг пошида ва сипас дар танӯр хушк карда мешуданд, то плёнкаи ранги хеле пойдор ҳосил шавад. Дар муқоиса бо рангҳои нитроселлюлоза, рангҳои сирдори алкидӣ зудтар истифода мешаванд ва танҳо 2 то 3 қадамро дар муқоиса бо рангҳои нитроселлюлозаи 3 то 4 қадам талаб мекунанд. Рангҳои сирдор на танҳо зуд хушк мешаванд, балки ба ҳалкунандаҳо ба монанди бензин низ тобоваранд.
Аммо, нуқсони эмалҳои алкидӣ дар он аст, ки онҳо аз нури офтоб метарсанд ва дар зери нури офтоб плёнкаи ранг бо суръати тез оксид мешавад ва ранг ба зудӣ пажмурда ва хира мешавад, баъзан ин раванд ҳатто дар тӯли чанд моҳ метавонад сурат гирад. Бо вуҷуди нуқсонҳои онҳо, қатронҳои алкидӣ пурра аз байн нарафтаанд ва то ҳол қисми муҳими технологияи пӯшиши имрӯза мебошанд. Рангҳои акрилии термопластикӣ дар солҳои 1940 пайдо шуданд, ки ороишӣ ва устувории пардаро хеле беҳтар карданд ва дар соли 1955, General Motors ранг кардани мошинҳоро бо қатрони нави акрилӣ оғоз кард. Реологияи ин ранг беназир буд ва пошидани онро бо миқдори ками моддаҳои сахт талаб мекард, ки аз ин рӯ қабатҳои сершуморро талаб мекард. Ин хусусияти зоҳиран номусоид дар он замон як бартарӣ буд, зеро он имкон медод, ки пораҳои металлӣ ба пӯшиш дохил карда шаванд. Лаки акрилӣ бо часпакии ибтидоии хеле паст пошида мешуд, ки имкон медод, ки пораҳои металлӣ ҳамвор карда шаванд, то қабати инъикоскунанда ташкил дода шавад ва сипас часпакӣ барои нигоҳ доштани пораҳои металлӣ зуд афзоиш ёфт. Ҳамин тариқ, ранги металлӣ ба вуҷуд омад.
Қобили зикр аст, ки дар ин давра пешрафти ногаҳонии технологияи рангҳои акрилӣ дар Аврупо мушоҳида шуд. Ин аз маҳдудиятҳое бармеомад, ки пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ба кишварҳои меҳвари Аврупо ҷорӣ карда шуданд, ки истифодаи баъзе маводҳои кимиёвиро дар истеҳсолоти саноатӣ, ба монанди нитроселлюлоза, маводи хом барои ранги нитроселлюлоза, ки метавонист барои истеҳсоли маводи тарканда истифода шавад, маҳдуд карданд. Бо ин маҳдудият, ширкатҳо дар ин кишварҳо ба технологияи рангҳои сирдор тамаркуз карда, системаи рангҳои уретании акрилиро таҳия карданд. Вақте ки рангҳои аврупоӣ соли 1980 ба Иёлоти Муттаҳида ворид шуданд, системаҳои рангҳои автомобилии амрикоӣ аз рақибони аврупоӣ хеле дур буданд.
Раванди автоматикунонидашудаи фосфаткунӣ ва электрофорез барои ба даст овардани сифати пешрафтаи ранг
Ду даҳсола пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ давраи беҳтар шудани сифати рӯйпӯшҳои кузов буд. Дар ин вақт дар Иёлоти Муттаҳида, илова бар нақлиёт, мошинҳо инчунин хусусияти беҳтар кардани мақоми иҷтимоиро доштанд, аз ин рӯ соҳибони мошин мехостанд, ки мошинҳои онҳо боҳашаматтар ба назар расанд, ки ин талаб мекард, ки ранг дурахшонтар ва бо рангҳои зеботар ба назар расад.
Аз соли 1947 сар карда, ширкатҳои автомобилӣ пеш аз рангкунӣ ба фосфатизатсияи сатҳҳои металлӣ шурӯъ карданд, то ин корро беҳтар созанд, то ба часпакӣ ва муқовимати зангзании ранг мусоидат кунанд. Праймер инчунин аз рӯйпӯши пошиданӣ ба рӯйпӯши таркунӣ иваз карда шуд, ки маънои онро дорад, ки қисмҳои кузов ба ҳавзи ранг тар карда мешаванд, ки онро яксонтар ва рӯйпӯшро мукаммалтар мегардонад ва кафолат медиҳад, ки ҷойҳои душвордастрас ба монанди ковокиҳо низ ранг карда мешаванд.
Дар солҳои 1950-ум, ширкатҳои автомобилӣ муайян карданд, ки гарчанде усули пӯшонидани тар истифода мешуд, як қисми ранг дар раванди минбаъда бо ҳалкунандаҳо шуста мешуд, ки самаранокии пешгирии зангзаниро коҳиш медод. Барои ҳалли ин мушкилот, дар соли 1957, Форд бо PPG таҳти роҳбарии доктор Ҷорҷ Брюэр муттаҳид шуд. Таҳти роҳбарии доктор Ҷорҷ Брюэр, Форд ва PPG усули пӯшонидани электродепозитсияро таҳия карданд, ки ҳоло маъмулан истифода мешавад.
Сипас, Форд соли 1961 аввалин сехи рангҳои электрофоретикии анодӣ дар ҷаҳонро таъсис дод. Аммо, технологияи ибтидоӣ ноқис буд ва PPG системаи қабати болоии катодии электрофоретикии аъло ва қабатҳои мувофиқро дар соли 1973 муаррифӣ кард.
Ранг барои зебо мондан ва кам кардани ифлосшавӣ барои рангҳои обӣ
Дар миёнаҳо ва охири солҳои 70-ум, огоҳӣ дар бораи сарфаи энергия ва ҳифзи муҳити зист, ки аз бӯҳрони нафт ба вуҷуд омадааст, ба саноати рангкунӣ низ таъсири калон расонд. Дар солҳои 80-ум, кишварҳо қоидаҳои нави пайвастагиҳои органикии идорашаванда (VOC)-ро қабул карданд, ки рӯйпӯшҳои рангҳои акрилиро бо миқдори зиёди VOC ва устувории заиф барои бозор ғайри қобили қабул гардониданд. Илова бар ин, истеъмолкунандагон инчунин интизоранд, ки таъсири рангҳои бадан ҳадди аққал 5 сол давом кунанд, ки ин ба устувории ранг ниёз дорад.
Бо қабати шаффофи лак ҳамчун қабати муҳофизатӣ, ранги ранги дохилӣ набояд мисли пештара ғафс бошад, танҳо барои мақсадҳои ороишӣ як қабати хеле тунук лозим аст. Инчунин, ҷаббандаҳои ултрабунафш ба қабати лак илова карда мешаванд, то пигментҳои қабати шаффоф ва праймерро муҳофизат кунанд, ки мӯҳлати истифодаи праймер ва рангро ба таври назаррас зиёд мекунад.
Усули рангкунӣ дар аввал гарон буд ва одатан танҳо дар моделҳои боҳашамат истифода мешавад. Ғайр аз ин, устувории қабати шаффоф паст буд ва он ба зудӣ мерехт ва рангкунии дубораро талаб мекард. Аммо, дар даҳсолаи баъдӣ, саноати автомобилсозӣ ва саноати рангкунӣ на танҳо бо кам кардани хароҷот, балки бо таҳияи усулҳои нави коркарди рӯйпӯш, ки мӯҳлати истифодаи қабати шаффофро ба таври назаррас беҳтар карданд, барои беҳтар кардани технологияи пӯшиш кор карданд.
Технологияи рангубори афзояндаи аҷиб
Дар оянда, баъзе одамон дар ин соҳа бар он ақидаанд, ки технологияи бе рангкунӣ вуҷуд дорад. Ин технология воқеан ба ҳаёти мо ворид шудааст ва дар дастгоҳҳои ҳаррӯза ва маишӣ технологияи бе рангкунӣ истифода шудааст. Дар раванди қолаби тазриқӣ, пӯстҳо ранги мувофиқи хокаи металлии сатҳи нано илова карда мешаванд ва мустақиман пӯстҳоро бо рангҳои дурахшон ва сохтори металлӣ ташкил медиҳанд, ки дигар ба рангкунӣ ниёз надоранд ва ифлосшавии аз рангкунӣ ба вуҷуд омадаро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд. Табиист, ки он инчунин дар автомобилҳо, аз қабили ороиш, панҷара, пӯстҳои оинаи ақиб ва ғайра васеъ истифода мешавад.
Принсипи монанд дар бахши металлӣ истифода мешавад, ки маънои онро дорад, ки дар оянда маводҳои металлие, ки бе рангкунӣ истифода мешаванд, аллакай дар корхона қабати муҳофизатӣ ё ҳатто қабати рангӣ хоҳанд дошт. Ин технология айни замон дар бахшҳои кайҳонӣ ва низомӣ истифода мешавад, аммо он ҳанӯз барои истифодаи шаҳрвандӣ дастрас нест ва пешниҳоди доираи васеи рангҳо имконнопазир аст.
ХулосаАз хасу то таппонча то роботҳо, аз ранги растании табиӣ то ранги кимиёвии баландтехнологӣ, аз пайгирии самаранокӣ то пайгирии сифат то пайгирии саломатии муҳити зист, пайгирии технологияи рангкунӣ дар саноати автомобилсозӣ қатъ нашудааст ва сатҳи технология баландтар ва баландтар мешавад. Рангсозоне, ки қаблан хасуҳоро нигоҳ медоштанд ва дар муҳити сахт кор мекарданд, интизор намедоштанд, ки рангкунии мошинҳои имрӯза ин қадар пешрафта буда, ҳоло ҳам рушд мекунад. Оянда давраи аз ҷиҳати экологӣ тоза, оқилона ва самараноктар хоҳад буд.
Вақти нашр: 20 августи соли 2022
