Чаро батареяи теғи BYD ҳоло мавзӯи доғ аст
«Батареяи теғӣ»-и BYD, ки муддати тӯлонӣ дар ин соҳа баҳсҳои шадид дошт, ниҳоят намуди воқеии худро ошкор кард.
Шояд ба наздикӣ бисёриҳо калимаи "батареяи теғӣ"-ро мешунаванд, аммо шояд бо он чандон ошно нестанд, аз ин рӯ имрӯз мо "батареяи теғӣ"-ро муфассал шарҳ медиҳем.
Кӣ аввалин шуда батареяи кордро пешниҳод кард
Раиси BYD Ван Чуанфу эълон кард, ки BYD "батареяи кордӣ" (батареяҳои насли нави литий-оҳан-фосфат)-и BYD моҳи марти соли ҷорӣ дар корхонаи Чунцин истеҳсоли оммавиро оғоз мекунад ва дар моҳи июн бори аввал дар Han EV ба рӯйхат гирифта мешавад. Сипас, BYD бори дигар дар сархатти бахшҳои автомобилсозӣ ва ҳатто молиявии платформаҳои бузурги хабарӣ қарор гирифт.
Чаро батареяи Blade?
Батареяи теғӣ аз ҷониби BYD 29 марти соли 2020 бароварда шуд. Номи пурраи он батареяи литий-и оҳан-фосфати навъи теғӣ мебошад, ки бо номи "батареяи супер-литий-и оҳан-фосфат" низ маълум аст. Батарея аз технологияи литий-и оҳан-фосфат истифода мебарад ва аввал бо модели BYD "Han" муҷаҳҳаз карда мешавад.
Дар асл, "батареяи теғӣ" як насли нави батареяи литий-оҳан-фосфат аст, ки ба наздикӣ аз ҷониби BYD бароварда шудааст, дар асл, BYD тавассути солҳои зиёди таҳқиқот ба рушди "супер литий-оҳан-фосфат" тамаркуз кардааст, шояд истеҳсолкунанда умедвор аст, ки тавассути номи тез ва нисбатан маҷозӣ, таваҷҷӯҳ ва таъсири бештар ба даст орад.
Диаграммаи сохтори батареяи теғӣ
Дар муқоиса бо батареяи қаблии литий-оҳан-фосфати BYD, калиди "батареяи теғӣ" бе модул сохта шудааст, ки мустақиман ба бастаи батарея (яъне технологияи CTP) ҳамгиро карда шудааст ва бо ин васила самаранокии ҳамгироиро ба таври назаррас беҳтар мекунад.
Аммо дар асл, BYD аввалин истеҳсолкунандае нест, ки аз технологияи CPT истифода мебарад. Ҳамчун бузургтарин истеҳсолкунандаи батареяҳои насбшуда дар ҷаҳон, Ningde Times пеш аз BYD аз технологияи CPT истифода мебурд. Дар моҳи сентябри соли 2019, Ningde Times ин технологияро дар Намоишгоҳи Автомобилии Франкфурт намоиш дод.
Tesla, Ningde Times, BYD ва Hive Energy, ба таҳия шурӯъ карданд ва эълон карданд, ки маҳсулоти марбут ба CTP-ро ба таври оммавӣ истеҳсол хоҳанд кард ва батареяҳои бе модул ба роҳи асосии технологӣ табдил меёбанд.
Бастаи батареяи анъанавии литийи сегона
Модули номбурда, ки қисми қисмҳои дахлдори модул аст, инчунин метавонад ҳамчун мафҳуми васлкунии қисмҳо фаҳмида шавад. Дар ин соҳаи батарея, як қатор ҳуҷайраҳо, қаторҳои ноқилӣ, воҳидҳои намунагирӣ ва баъзе ҷузъҳои зарурии дастгирии сохторӣ барои ташкил додани модул, ки онро модул низ меноманд, муттаҳид карда шудаанд.
Бастаи батареяи Ningde Times CPT
CPT (аз як ҳуҷайра ба як баста) ин ҳамгироии мустақими ҳуҷайраҳо ба як бастаи батарея мебошад. Бо сабаби аз байн бурдани пайванди васлкунии модули батарея, шумораи қисмҳои бастаи батарея 40% кам мешавад, сатҳи истифодаи ҳаҷми бастаи батареяи CTP 15%-20% зиёд мешавад ва самаранокии истеҳсолот 50% афзоиш меёбад, ки арзиши истеҳсоли батареяи барқро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.
Нархи батареяи бред чӣ гуна аст?
Дар бораи арзиш сухан ронда, худи батареяи литий-оҳан фосфат аз металлҳои нодир ба монанди кобалт истифода намебарад, арзиш бартарии он аст. Маълум аст, ки бозори сегонаи батареяҳои литий дар соли 2019 тақрибан 900 юань / кВт-соат пешниҳод мекунад, дар ҳоле ки батареяҳои литий-оҳан фосфат тақрибан 700 юань / кВт-соат пешниҳод мекунанд, дар оянда, масалан, Хан номбар карда мешавад, масофаи он метавонад ба 605 км расад, маҷмӯи батареяҳо беш аз 80 кВт-соат пешбинӣ мешавад, истифодаи батареяҳои литий-оҳан фосфат метавонад ҳадди аққал 16,000 юань (2355,3 доллари ИМА) арзонтар бошад. Як мошини нави энергетикии ватаниро бо ҳамон нарх ва масофаи BYD Han тасаввур кунед, танҳо маҷмӯи батареяҳо аз ҷиҳати нарх бартарии 20,000 юань (2944,16 доллари ИМА) доранд, аз ин рӯ маълум аст, ки кадомаш қавитар ё заифтар аст.
Дар оянда, BYD Han EV ду версия дорад: версияи якмуҳаррик бо иқтидори 163 кВт, моменти авҷи 330 Н-м ва масофаи 605 км NEDC; версияи думуҳаррик бо иқтидори 200 кВт, моменти авҷи 350 Н-м ва масофаи 550 км NEDC.
12 август хабар дода шуд, ки батареяи бредии BYD ба Gigafactory-и Tesla дар Берлин расонида шудааст, ки интизор меравад, ки мошинҳои Tesla бо батареяҳои Tesla дар охири моҳи август то аввали сентябр аз хатти истеҳсолӣ бароварда шаванд, дар ҳоле ки Gigafactory-и Tesla дар Шанхай нақшаи истифодаи батареяҳои BYD-ро надорад.
teslamag.de дурустии хабарро тасдиқ кард. Гуфта мешавад, ки Model Y бо батареяҳои BYD аз ҷониби ИА тасдиқи навъро гирифтааст, ки аз ҷониби RDW (Вазорати нақлиёти Нидерландия) дар 1 июли соли 2022 дода шудааст. Дар ҳуҷҷат, Model Y-и нав бо номи Type 005 номида мешавад, ки иқтидори батареяи он 55 кВт/соат ва масофаи 440 км аст.
Афзалиятҳои батареяҳои пӯлодӣ кадомҳоянд?
Бехатартар:Дар солҳои охир, садамаҳои бехатарии мошинҳои барқӣ зуд-зуд рух медиҳанд ва аксарияти онҳо аз сӯхтори батарея ба вуҷуд меоянд. "Батареяи теғӣ"-ро метавон беҳтарин бехатарӣ дар бозор номид. Тибқи таҷрибаҳои нашршудаи BYD оид ба санҷиши воридшавии мехи батарея, мо мебинем, ки "батареяи теғӣ" пас аз воридшавӣ ҳарорати батареяро дар байни 30-60 ℃ нигоҳ доштан мумкин аст, ки ин аз он сабаб аст, ки схемаи батареяи теғ дароз, масоҳати калон ва паҳншавии зуди гармӣ мебошад. Оуян Мингао, академики Академияи илмҳои Чин, қайд кард, ки тарҳи батареяи теғӣ имкон медиҳад, ки он ҳангоми кӯтоҳмуддат гармии камтар тавлид кунад ва гармиро зудтар пароканда кунад ва кори онро дар "озмоиши воридшавии мехӣ" аъло арзёбӣ кард.
Зичии баланди энергия:Дар муқоиса бо батареяҳои сегонаи литий, батареяҳои литий-оҳан-фосфат бехатартаранд ва мӯҳлати хизмати дарозтар доранд, аммо қаблан дар батарея зичии энергия бо фишори баланд истифода мешуд. Ҳоло зичии теғи батареяи wh/kg нисбат ба батареяҳои насли қаблӣ 9% зиёд аст, гарчанде ки зичии энергия wh/l то 50% афзоиш ёфтааст. Яъне, иқтидори батареяи "теғи батарея"-ро метавон 50% зиёд кард.
Мӯҳлати кори батарея дароз:Тибқи таҷрибаҳо, мӯҳлати кори батареяи теғӣ аз 4500 маротиба зиёдтар аст, яъне пас аз 4500 маротиба пур кардан, фарсудашавии батарея камтар аз 20% аст, мӯҳлати кори батареяи сегонаи литий аз 3 маротиба зиёдтар аст ва мӯҳлати кори муодили батареяи теғӣ метавонад аз 1,2 миллион км зиёдтар бошад.
Чӣ тавр дар сатҳи пӯсти аслӣ, плитаи хунуккунӣ, сарпӯши болоӣ ва поёнӣ, табақча, монеа ва дигар ҷузъҳо кори хуб анҷом додан мумкин аст, то талаботи бехатарии изолятсия, изолятсияи гармӣ, оташгиранда, оташногузар ва қонеъ кардани талаботи истеҳсоли автоматӣ ба даст оварда шавад? Ин мушкили асосӣ ва масъулияти асосии корхонаи рӯйпӯшкунӣ дар давраи нав аст.
Вақти нашр: 18 августи соли 2022
