Чаро батареяи майсаи BYD ҳоло мавзӯи доғ аст
"Батареяи майса"-и BYD, ки муддати тӯлонӣ дар ин соҳа мавриди баҳсу мунозира қарор дошт, ниҳоят намуди аслии худро ошкор кард.
Шояд ба наздикӣ бисёриҳо калимаи "батареяи пиёз" -ро мешунаванд, аммо шояд бо он чандон ошно набошанд, аз ин рӯ имрӯз мо "батареяи писа" -ро ба таври муфассал шарҳ медиҳем.
Кӣ бори аввал батареяи майсаро пешниҳод кард
Раиси BYD Ванг Чуанфу эълон кард, ки BYD "батареяи майса" (насли нави батареяҳои фосфати оҳании литий) дар моҳи марти соли ҷорӣ ба истеҳсоли оммавӣ дар корхонаи Чунцин оғоз хоҳад кард ва дар моҳи июн дар рӯйхати Han EV Бори аввал интиқол дода мешавад. Сипас BYD бори дигар дар сарлавҳаҳои мошинсозӣ ва ҳатто бахшҳои молиявии платформаҳои асосии ахбори омма баромад.
Чаро батареяи Blade
Батареяи майса аз ҷониби BYD 29 марти соли 2020 бароварда шудааст. Номи пурраи он батареяи навъи литий фосфати оҳанӣ мебошад, ки бо номи "батареяи фосфати оҳании суперлитий" низ маълум аст. Батарея технологияи фосфати оҳани литийро истифода мебарад, аввал бо модели BYD "Han" муҷаҳҳаз карда мешавад.
Дарвоқеъ, "батареяи майса" насли нави батареяи фосфати оҳани литий мебошад, ки ба наздикӣ аз ҷониби BYD бароварда шудааст, дар асл, BYD тавассути таҳқиқоти чандинсола ба рушди "фосфати оҳани суперлитий" тамаркуз кардааст, шояд истеҳсолкунанда умедвор аст, ки ба воситаи номи тез ва нисбатан образнок бештар таваччух ва нуфуз пайдо кунад.
Диаграммаи сохтори батареяи майса
Дар муқоиса бо батареяи фосфати литийи оҳании BYD, калиди "батареяи майса" бидуни модул сохта шудааст, ки мустақиман ба бастаи батарея (яъне технологияи CTP) ворид карда мешавад ва ба ин васила самаранокии ҳамгироиро ба таври назаррас беҳтар мекунад.
Аммо дар асл, BYD аввалин истеҳсолкунанда нест, ки технологияи CPT-ро истифода мебарад. Ҳамчун бузургтарин истеҳсолкунандаи батареяи насбшуда дар ҷаҳон, Ningde Times пеш аз BYD технологияи CPT-ро истифода бурд. Моҳи сентябри соли 2019 Ningde Times ин технологияро дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурт намоиш дод.
Tesla, Ningde Times, BYD ва Hive Energy, ба таҳия ва эълон карданд, ки онҳо маҳсулоти марбут ба CTP-ро ба таври оммавӣ истеҳсол хоҳанд кард ва бастаҳои батареяҳои ками модул ба масири асосии технология табдил меёбанд.
Батареяи анъанавии сегонаи литий
Модули ба истилоҳ, як қисми қисмҳои дахлдори модулро ташкил медиҳад, инчунин метавонад ҳамчун мафҳуми васлкунии қисмҳо фаҳмида шавад. Дар ин соҳаи бастаи батарея, як қатор ҳуҷайраҳо, сатрҳои интиқолдиҳанда, воҳидҳои намунагирӣ ва баъзе ҷузъҳои зарурии сохторӣ барои ташкили модул, ки модул низ номида мешавад, муттаҳид карда мешаванд.
Бастаи батареяи Ningde Times CPT
CPT (ҳуҷайра ба баста) ин ҳамгироии мустақими ҳуҷайраҳо ба бастаи батарея мебошад. Аз сабаби барҳам додани пайванди васлкунии модули батарея, шумораи қисмҳои бастаи батарея 40% кам карда мешавад, сатҳи истифодаи ҳаҷми батареяи CTP 15% -20% ва самаранокии истеҳсолот 50% зиёд мешавад, ки ин арзиши истехсолии батареяи пуриктидорро хеле кам мекунад.
Дар бораи арзиши батареяи майса чӣ гуфтан мумкин аст
Дар бораи арзиш сухан ронем, худи батареяи литий фосфати оҳан металлҳои нодир ба монанди кобальтро истифода намебарад, арзиши он бартарии он аст. Маълум аст, ки бозори батареяи сегонаи литий 2019 тақрибан 900 RMB / кВт-соат пешниҳод мекунад, дар ҳоле ки пешниҳоди ҳуҷайраҳои батареяи фосфати литийии оҳан тақрибан 700 RMB / кВт-соат, дар оянда, масалан, Han номбар карда мешавад. диапазон метавонад ба 605 км мерасад, бастаи батарея зиёда аз 80 кВт-соат пешбинӣ шудааст, истифодаи батареяҳои фосфати литийии оҳан метавонад на камтар аз 16,000 RMB (2355,3 доллари ИМА) арзонтар бошад. Тасаввур кунед, ки як мошини нави энергетикии ватанӣ бо ҳамон нарх ва диапазон бо BYD Han, танҳо бастаи батарея бартарии нархи 20,000 RMB (2944.16 USD) дорад, аз ин рӯ маълум аст, ки кадоме қавитар ё заифтар аст.
Дар оянда, BYD Han EV ду версия дорад: версияи якмоторӣ бо қувваи 163 кВт, моменти қуллаи 330 Н-м ва диапазони 605 км NEDC; версияи мотории дугона бо қудрати 200 кВт, моменти максималии 350 Н-м ва масофаи 550 км NEDC.
Рӯзи 12 август, хабар дода мешавад, ки батареяи майсаи BYD ба Gigafactory Берлини Tesla интиқол дода шуд, ки интизор меравад бо мошинҳои аккумулятори Tesla дар охири моҳи август то аввали сентябр дар хати аввал муҷаҳҳаз карда шавад, дар ҳоле ки Тесла гигафабрикаи Шанхай нияти истифодаи батареяҳои BYD надорад.
teslamag.de дурустии хабарро тасдиқ кард. Тибқи гузоришҳо, модели Y бо батареяҳои BYD аз ИА намуди тасдиқи онро гирифтааст, ки онро RDW-и Ҳолланд (Вазорати нақлиёти Ҳолланд) 1 июли соли 2022 додааст. Дар ҳуҷҷат, Модели Y нав ҳамчун Type 005 номида мешавад, ки бо иктидори аккумулятор 55 киловатт-соат ва масофаи 440 километр.
Бартариҳои батареяҳои майса чӣ гунаанд
Бехатар:Солҳои охир садамаҳои бехатарии мошинҳои барқӣ зуд-зуд рух медиҳанд ва аксарияти онҳо аз сӯхтори батареяҳо ба амал меоянд. Гуфтан мумкин аст, ки "батареяи майса" беҳтарин бехатарӣ дар бозор аст. Тибқи таҷрибаҳои нашршудаи BYD оид ба санҷиши воридшавии нохунҳои батарея, мо мебинем, ки "батареяи майса" пас аз ворид шудан, ҳарорати батареяро низ дар байни 30-60 ℃ нигоҳ доштан мумкин аст, зеро ин аст, ки схемаи батареяи майса дароз, майдони сатҳи калон ва гармии зуд аст. парокандашавӣ. Оуянг Мингао, академики Фарҳангистони улуми Чин, таъкид кард, ки тарҳи батареяи теғ ба он имкон медиҳад, ки гармии камтар тавлид кунад ва гармиро ҳангоми расиши кӯтоҳ тезтар пароканда кунад ва иҷрои онро дар "озмоиши воридшавии нохунҳо" аъло арзёбӣ кард.
Зичии баланди энергия:Дар муқоиса бо батареяҳои сегонаи литий, батареяҳои фосфати оҳании литий бехатартаранд ва умри дарозтар доранд, аммо қаблан дар батарея зичии энергия сари фишор буд. Ҳоло зичии батареяи майса аз насли қаблии батареяҳо wh/kg аст, гарчанде ки зичии энергияи ВС/л 9% зиёд мешавад, аммо то 50% зиёд мешавад. Яъне иқтидори батареяи «батареяи майса»-ро 50% зиёд кардан мумкин аст.
Ҳаёти батареяи дароз:Тибқи таҷрибаҳо, мӯҳлати пуркунии батареяи майса аз 4500 маротиба зиёд аст, яъне фарсудашавии батарея пас аз 4500 маротиба пуркунии барқ камтар аз 20% аст, мӯҳлати умри батареяи литийи семоҳа беш аз 3 маротиба аст ва мӯҳлати баробарии батареяи майса метавонад зиёда аз 1,2 миллион километр.
Чӣ тавр кори хубро дар рӯи қабати аслӣ, лавҳаи хунуккунӣ, сарпӯши болоӣ ва поёнӣ, табақа, қулф ва дигар ҷузъҳо иҷро кардан мумкин аст, то ба талаботи бехатарии изолятсия, гармидиҳӣ, тобовар аз оташ, оташнашаванда ва қонеъ кардани талаботи истеҳсолоти автоматӣ ? Дар давраи нав вазифаи асосй ва масъулиятноки фабрикаи рангуборкунй мебошад.
Вақти интишор: 18 август-2022
